1.上午排隊於每股$3.80沽出7,000股金利來(533),尚未成交.
2.上午排隊於每股$12.50沽出5,000股鳳凰醫療(1515),尚未成交.
3.下午於每股$26.80買入1,000股DYNAM JAPAN(6889).
4.上午排隊於每股$1.05沽出40,000股深圳國際(152),尚未成交. 5.上午於每股$4.64沽出4,000股中國信達(1359),獲利约$4,000.
1.12月17日於每股$0.95買入20,000股深圳國際(152).
2.12月17日於每股$1.66全數沽出中國匯融(1290),虧損约$2,250.
3.12月18日於每股$4.64沽出4,000股中國信達(1359),獲利约$4,000.
4.12月18日於每股$26.80買入1,000股DYNAM JAPAN(6889).
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以上純為筆者個人意見,投資股票需承擔一定風險.
YSWong
14:28
2013年12月18日
12 則留言:
Hi Mr Wong,
想問你點睇 中國信達(1359)? 我招股價仍持有
謝!
Suetang -- 昨天佢上至5元後急回,穿頭破腳,走勢不利.今早又先升後跌,個人拿臨走人止賺,但跌至$4.50左右,又有大手掃上,今回震貨成份居多,中午升3格至$4.70 !!! 明天收市前應有基金掃貨,因20號入指数 !!!
個人建議訂$4.50止赚,有好大機會升穿5元大位 !!!
謝謝Wong sir, 可否考慮加注買入再博$5?
另見你有入深圳國際(152), 是否看好後市?
Suetang -- 1359現價$4.70,如有大成交炒上,可諗吓小注跟進 !!!
152於$0.94打了底,加上有大行唱好,理應看好 ???
大和報告指，深圳國際(152) +0.010 (1.020%) 沽空 $3.29百萬; 比率 2.387% 是一間業務遍佈物流、公路及航空的綜合企業，集團發展新型的物流樞紐是一大亮點，首予「買入」評級，目標價1.3元，潛在上升空間35%。
目前集團的物流業務只佔上半年息稅前利潤約8%。隨著管理層計劃2015年建30個新綜合物流樞紐，預計盈利佔比將提升至30%，成為主要盈利增長點。另一個股價催化因素是，集團於前海擁有土儲，以每平方米1萬人民幣土地轉換溢價計，料每股值0.6元。公路業務方面，料2014年及2015年每股盈利按年增長13%，因旗下青蓮高速公路扭虧轉盈。至於航空業務，明年客運收益率將回升，同時公司有機會出售航空業務持股，套現集中發展物流業務，對股價而言亦是潛在利好因素。
Wong sir,點睇238& 1170？
好, 多謝分享, 信逹倒跌中....
明天多隻新股上市, 是否有何策略?
嘉里物流看似黑馬:(多個大型基金都有入飛認購)
-由於公開發售已超購15倍,但少於50倍,故要啟動回撥機制,令公開發售佔比由10%增至30%;消息稱,嘉里國際配售反應亦理想,已超購40倍,除獲淡馬錫及 GIC認購外,私募基金巨擘黑石亦有「入飛」。
Ku Ku -- 238走勢轉弱,要守吓,尚好息率幾好 !!!
1170中長線持有,主力收息,唔太擔憂 !!!
Suetang -- http://yswong2709.blogspot.hk/2013/12/20131211ipo.html
隻238之前1.5止蝕咗，之後又升返上去，而家諗緊入唔入返！？
1170有冇訂止賺止蝕？
Ku Ku -- 佢走勢仍弱,待回升向上才追 ??
Ku Ku -- 跌穿$1.55需止蝕 ??
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