濟州島客輪往釜山 (2013年10月26-27日)
是次先由上海乘飛機至濟州島,遊玩濟州5天後,10月26日晚上19:30於濟州島乘搭客輪往釜山,10月27日早上7時抵達釜山港.
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南韓海難詳情(2014年4月16日)
南韓一艘載有四百六十二人的客輪，4月16日早上駛往濟州島途中，在南韓西南海域遇險，船身嚴重傾側及迅速翻沉。當局接到求
救訊號後即時展開大規模救援行動，初步知道有六人死亡，至今有一百七十九人獲救，其餘二百七十七人失蹤。由於相信有多人被困在沉沒客輪的船艙內或墮入海
中，死亡人數恐會大幅上升。數名生還乘客描述事發時聽到轟然巨響，海警初步推測有可能客輪撞上暗礁，但尚未能確定。
出事客輪「歲月號」（Sewol）排水量六千八百二十五噸，載有四百六十二人，包括三百二十五名高中學生和十五名教師，由仁川港駛往濟州途中，4月16日早上八時五十八分左右，在南韓西南方全羅南道珍島郡屏風島以北二十公里海上發生船難。
該客輪發出求救訊號，報稱客輪向其中一邊嚴重傾側。當局即時啟動應急機制，派出十八架直升機和三十四艘海軍、海岸防 隊和民間船隻前往現場海域展開救援。南韓海軍海豹突擊隊也奉召出動協助救人。
南韓木浦海洋警署消息人士透露，「歲月號」客輪可能在海上觸礁，客輪急速向左舷傾斜九十度左右。該客輪在事故發生後兩小時內翻側及最後沉沒。數名獲救乘客稱，當時聽到巨大聲響，隨即船體開始出現傾斜。海警初步推測有可能是客輪撞上暗礁，但未能確定。
一名乘客接受YTN新聞頻道記者電話訪問時稱：「我們聽到一聲隆然巨響，客輪便停了下來，之後便開始傾側。我們要抓住周圍的物件。」海警認為，
事故發生後，船體短時間內迅速發生傾斜，很多被困在樓下商店、餐廳和娛樂場所的乘客恐怕很難逃生。另外，出事客輪高達數層，船內結構複雜，倉促間很難找到
逃生通道，可能也是導致眾多人員未能脫困的一大原因。據一些獲救人員稱，事發時船內斷電，船上許多門無法打開，多數失蹤者可能仍被困在船艙內。
YTN電視台報道，客輪從仁川港出發時，因濃霧而延遲了兩小時，為準時抵達濟州港口，或在行駛過程中有改變航綫的可能。不過，當時出事範圍無霧，不像海岸北邊濃霧籠罩，導致多班渡輪取消。
YSWong
2014年4月17日
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